راستشو بخواين تا به امروز فلسفه ساخت و استفاده پل هوايي يا همون پل عابر پياده واسه مسئولين و همچنين عابران پياده مشخص نيست!!! چه تصادف هايي که زير پل عابر اتفاق نيوفتاده...حال مقصر اين تلفات کيست!!!؟ عابران پياده؟ رانندگان؟ مسئولين؟بنظرم در وهله اول و مقصرين اصلي مسئولين هستند، چرا که واسه مردمان ما قبل از انجام هرکاري، ابتدا بايستي فرهنگشو جا بندازن...حال فرهنگ هرکاري، فرهنگ مد، فرهنگ قليون کشيدن، فرهنگ رانندگي، فرهنگ آپارتمان نشيني و....البته فرهنگ استفاده از پل عابر پياده با تمهيداتي که انيشديه شده، تو پايتخت جا افتاده..... يا تو اصفهون برخي پاساژها روي پل هوايي ساخته شدن....اما چند وقت پيش تو يه روستاي بين راهي توي شمال ديدم که 6 پل هوايي فقط واسه اون روستا زدن، و براي مجبور کردن مردم جهت استفاده از پل عابر، ميان جاده رو نرده کشي کردن،....مگر اون مردم حاليشون ميشد، نرده ها رو دور ميزدن...
اما اتفاق جالب و شايد تامل برانگيز استفاده يک چوپان از پل هوايي بود، بله گوسفنداشو از پل هوايي رد ميکرد!!!
مشکل مملکت ما خيلي عميق تر از گروني مرغ و صف طويل مرغه!!!!خيلي جالبه؛ مرغ 2000 توماني رو ميکنن 8000 تومان، بعد واسه 4000 تومنيش صف راه ميندازنو مردمو مجبور ميکنن تو اين صف وايستن، و بعد مردم به همون مرغ 4000 تومني راضي ميشن!!!چه جالبه، مرغ قيمتش 100% رشد داشته اما مردم ما کماکان راضي اند!!!جالبه خيلي جالب....
نقل قول از شخصي دردمند!
سلام و درودي دوباره
از بابت اينکه سر زديد ممنون ....
جناب حسامي ... امروز اولين روز تولد اين مجله است و اعضا و هيت مديره و نويسنده ها هم مشخص نيستند ... همان طور که مستحضر هستيد طي چند هفته وب ها سر و سامان مي گيرند و پايداريشان مشخص مي شود ...
لذا در هفته ي دوم يا سوم مديريت اين وبلاگ که به قولي هيت ريسه ي سني مي باشد تشکيل خواهد شد و به اداره ي مجله و وضع قوانين مهمتر و بهتر خواهد پرداخت ...
اميدوارم که جهت آمادگيتان اميدوارمان کنيد و مجله ي نو پايي را با همکاري خويش، پايدار کنيد ...
مجله ي تفريحات سالم
