نظرات ياداشت پشت صحنه سهميه بندي بنزين

سلامي ديگر

دوست من اين كار در شهر من زاهدان چند سالي است كه اجراء ميشود ماشين هاي كم مصرف روزي 15 ليتر كه تا دوروز ذخيره ميشود به عبارتي هر دو روز 30ليتر و ماشين هاي پر مصرف هر دو روز 40ليتر . تا حدودي مصرف و قاچاق بنزين كنترل شده است . بايد در كل كشور هم همين امر صورت بگيرد منتهي روزي 10 ليتر وتا دوروز ذخيره شود و بيشتر از آن با نرخ آزاد محاسبه شود اين طوري اون بچه پولدار حق خودش رو استفاده ميكند واگر بيشتر از حق خودش خواست به صورت آزاد تهيه كندو ديگر بيخودي با ماشينش نميگرددو من وشما هم از سوبسيت استفاده ميكنيم مگر در مواقع ضروري آزاد بزنيم . ودر هنگام سفر هم بايد اين عمل به صورت بين شهري انجام شود بطوري كه به هر شهري رسيدي 10-15 ليتر سهميه داشته باشي . الگوي اين طرح مانند قانون اساسي ما كشور فرانسه ميباشد . انشاالله پاسخ قانع كنندهاي به شما داده باشم . ضمنا يادمان باشد كه ايران وطن ماست نسبت به آينده و مسائل كنوني و فرداي آن حساس باشيم . بيان در كويري دل سوخته منتظر راهنمايي وهمفكري شماست

پاسخ

نمي دانم درفرانسه بنزين را سهميه بندي كرده اند يانه؟ مشكل بنزين سرمايه دارها نيست ازاتفاق تهي دستان است مطمئن باشيد گروه متمول به هر راهي توسل جسته وبنزين را باهرقيمتي به كف خواهند آورد . راستي آن كه ماشين ندارد ووسايل حمل ونقل مناسب هم دراختيارش نيست براي رفتن به محل كار ، دانشگاه وبيمارستان و.. چه بايد بكند مگر درهمه جاي ايران خدمات حمل ونقل گسترش يافته است ؟ازطرفي چرا مصرف بيش از حد استاندارد را ناديده گرفته ايم ؟ روزي 10ليتر براي ماشيني كه به ازاي هر100كيلومتر 12 ليتر مصرف دارد ! اين يعني استفاده نكردن از خودرو.